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吊車維修及日常維護(hù)保養(yǎng)方法一、故障描述:1號(hào)泵壓力無法建立或壓力很低,解決方法:1、檢查R1溢流閥是否卡死在常開狀態(tài)。2、檢查阻尼塞1時(shí)候沖掉。二、故障描述:發(fā)動(dòng)機(jī)打火,P1口壓力即處于高壓狀態(tài),且壓力和溢流閥R1設(shè)定值相同。解決方法:檢查阻尼塞1是否堵塞。三、故障描述:發(fā)動(dòng)機(jī)打火,P2口壓力即處于高壓狀態(tài),且壓力和溢流閥R2設(shè)定值基本相同。解決方法:檢查阻尼塞1是否堵塞。
四、故障描述:卷揚(yáng)速度不夠,基本為額定速度的一半左右。
解決方法:
1、檢查阻尼塞2是夠堵塞。
2、檢查SV2梭閥是否卡死.
五、故障描述:主/副卷揚(yáng)落無法下落,且下落腔無法建立壓力。
問題解決:檢查主卷聯(lián)或副卷聯(lián)溢流閥PR2或PR3是否卡死在開啟狀態(tài)。
六、故障描述:卷揚(yáng)重載下降有失速趨勢(shì)。
問題解決:檢查PR2和PR3補(bǔ)油功能溢流閥是否完好。
七、故障描述:卷揚(yáng)聯(lián)起落無壓力或壓力過低
問題分析:
1、分流閥PC2閥桿右側(cè)h腔內(nèi)的阻尼塞1脫落將閥桿頂開,需更換阻尼塞。
2、閥桿在開啟位置卡死,需研磨閥桿或更換閥桿。
3、g腔的彈簧折斷,使P2通道和T通道相通,壓力無法建立,需更換彈簧。
4、梭閥SV3的一端封閉不嚴(yán),造成分流閥的g腔壓力低于h腔的壓力,分流閥閥桿處于開啟狀態(tài)。
5、2號(hào)泵主溢流閥故障,檢查或更換溢流閥。
八、問題描述:變幅/伸縮無壓力或壓力過低。
問題分析及解決:
1、分流閥PC1閥桿左側(cè)e腔內(nèi)的阻尼塞脫落將閥桿頂開,更換阻尼塞。
2、閥桿在開啟位置卡死,研磨閥桿或更換閥桿。
3、d腔的彈簧折斷,使P1通道和T1通道相通,壓力無法建立,更換彈簧。
4、梭閥SV1、SV2的一端封閉不嚴(yán),造成分流閥的d腔壓力低于e腔的壓力,分流閥閥桿處于開啟狀態(tài)。
5、合流閥PS閥桿左端k腔的阻尼塞2脫落,將合流閥閥桿推直右側(cè)。
6、合流閥閥桿在合流狀態(tài)時(shí)卡死。
7、合流閥閥桿左側(cè)j腔內(nèi)的彈簧損壞,使P1通道與P2相通,長(zhǎng)期處于合流狀態(tài),一號(hào)泵的液壓油通過合流閥經(jīng)分流閥PC2直接流回油箱。
8、梭閥SV4的一端封閉不嚴(yán),造成合流閥的腔壓力低于k腔的壓力,合流閥閥桿處于開啟合流狀態(tài)。
吊車日常維護(hù)保養(yǎng)方法
車機(jī)械部分的維護(hù)保養(yǎng):須對(duì)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況、各部件連接螺栓的緊固情況、各部位的鋼絲繩等進(jìn)行檢查,發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)排除,檢查各機(jī)構(gòu)的連接螺栓、焊縫和構(gòu)件的工作情況,定時(shí)緊固和上油漆。
2、吊車液壓系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng):按時(shí)添加或更換液壓油,并檢查油管及其接頭、安全閥、液壓泵和液壓缸等,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。
3、吊車電氣系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng):電線、電纜應(yīng)無損傷,安全裝置的行程開關(guān)須可靠,接地保護(hù)電阻要符合要求。
4、吊車潤滑工作:應(yīng)經(jīng)常檢查吊車各部位的潤滑情況,做好周期潤滑工作,按時(shí)添加或更換潤滑劑。
5、為保證吊車正常工作,確保人機(jī)安全,必須做好以檢查、調(diào)整、清潔、緊固、潤滑和補(bǔ)給六大內(nèi)容為中心的日常維護(hù)工作。
一、汽車吊
汽車吊俗稱為隨車吊,汽車吊的概念是把汽車和吊機(jī)相結(jié)合,可以自行形式不用組裝直接可以工作。
1、優(yōu)點(diǎn)是:方便靈活、工作效率高、轉(zhuǎn)場(chǎng)快、提高工作效率。
二、履帶吊
履帶吊是履帶起重機(jī)的簡(jiǎn)稱,是一種下車地盤是履帶行走機(jī)構(gòu),靠履帶行走的吊車。
1、優(yōu)點(diǎn)是:起重量大,可以吊重行走。具有較強(qiáng)的吊裝能力。
三、輪胎吊
輪胎吊是利用輪胎式底盤行走的動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。輪胎吊是把起重機(jī)構(gòu)安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤上的一種全回轉(zhuǎn)式起重機(jī),其上部構(gòu)造與履帶式起重機(jī)基本相同。
1、優(yōu)點(diǎn)是:車身短,作業(yè)移動(dòng)靈活,工作效率高。
吊車安全操作規(guī)定
一、吊車應(yīng)由經(jīng)過專門培訓(xùn)合格取得特種作業(yè)操作證、并經(jīng)安全環(huán)境管理部門考核合格取得上崗證的專職司機(jī)操作,吊車司機(jī)應(yīng)操作與操作證相對(duì)應(yīng)的吊車械。
二、吊車司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按照工地制訂的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)工作,每天班前、班后檢查情況、維護(hù)保養(yǎng)情況、工作內(nèi)容、交接班情況應(yīng)如實(shí)填寫在施工機(jī)械運(yùn)行維護(hù)保養(yǎng)記錄中。
三、新安裝、經(jīng)過大修或改變重要性能的吊車械,在使用前必須按照吊車性能試驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。試驗(yàn)合格并辦理相關(guān)手續(xù)和安全準(zhǔn)用證后,方可投入使用。
四、吊車司機(jī)班前、班后必須嚴(yán)格按照《吊車械安全監(jiān)察管理制度》的規(guī)定進(jìn)行每日檢查,確認(rèn)吊車無任何故障和隱患時(shí)方可開始工作。
五、吊車司機(jī)與起重指揮人員應(yīng)按各種規(guī)定的手勢(shì)或信號(hào)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中,司機(jī)應(yīng)與起重指揮密切配合,服從指揮信號(hào)。但在起重作業(yè)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),無論是誰發(fā)出的緊急停車信號(hào),司機(jī)應(yīng)立即停車。
六、司機(jī)在收到指揮人員發(fā)出的起吊信號(hào)后,必須先鳴信號(hào)后動(dòng)作。呼市大型吊車租賃起吊重物時(shí)應(yīng)先離地面試吊,當(dāng)確認(rèn)重物掛牢、制動(dòng)性能良好和吊車穩(wěn)定后在繼續(xù)起吊。
七、起吊重物時(shí),吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直,禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態(tài)下去拖動(dòng)被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時(shí),禁止吊車移動(dòng)位置或作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
八、重物起吊、旋轉(zhuǎn)時(shí),速度要均勻平穩(wěn),以免重物在空中擺動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn)。在放下重物時(shí),速度不要太快,以防重物突然下落而損壞。吊長(zhǎng)、大型重物時(shí)應(yīng)有專人拉溜繩,防止因重物擺動(dòng),造成事故。
九、吊車工作時(shí),與起重作業(yè)無關(guān)人員嚴(yán)禁在吊車上逗留。
十、吊車司機(jī)在操作過程中,應(yīng)堅(jiān)持“十不吊”原則:
1、超過吊車械額定負(fù)荷不吊;
2、照明不足、指揮信號(hào)不明或非指揮人員指揮不吊;
3、吊索和附件捆綁不牢,不符合安全要求不吊。
4、吊車懸吊重物直接進(jìn)行加工不吊;
5、歪拉斜拽不吊;
6、易燃、易爆危險(xiǎn)品、無安全作業(yè)票、無安全措施不吊;
7、工件上站人或工件上浮有活動(dòng)物不吊;
8、棱角、刃口未采取防止鋼絲繩磨損措施不吊;
9、埋在地下的物體或者重量不明的物體不吊;
10、野外作業(yè)遇到大雪、雷雨、六級(jí)以上大風(fēng)不吊。
十一、吊車司機(jī)操作時(shí),應(yīng)遵守下列技術(shù)要求:
1、不得利用極限位置限制器停車;
2、不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器;
3、吊運(yùn)時(shí),不得從人的上空通過,吊臂下不得有人;
4、吊車工作時(shí)不得進(jìn)行檢查和維修;
5、所吊重物接近或達(dá)到額定起重能力時(shí),吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動(dòng)器,并用小高度、短行程試吊后,再平穩(wěn)地吊運(yùn);
6、無下降極限位置限制器的吊車,吊鉤在最低工作位置時(shí),卷筒上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù);
7、吊車工作時(shí),臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及重物等,與輸電線的最小距離不應(yīng)小于下表的規(guī)定。與輸電線的最小距離輸電線路電壓V(kV)<11--35≥60最小距離(m)1.530.01(V-50)+3;
8、流動(dòng)式吊車,工作前應(yīng)按說明書的要求平整停機(jī)場(chǎng)地,牢固可靠地打好支腿;
9、對(duì)無反接制動(dòng)性能的吊車,除特殊緊急情況外,不得利用打反車進(jìn)行制動(dòng)。