7大類起重機(jī)知識點(diǎn)整理，呼市大型吊車租賃助你安全操作起重機(jī)！起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動作起重機(jī)械。又稱天車、航吊、吊車。起重機(jī)是現(xiàn)代工地必不可少的建筑設(shè)備，也是事故多發(fā)的設(shè)備。因其體型龐大、沉重，一旦發(fā)生事故極有可能釀成慘劇。

今天為大家?guī)?大類起重機(jī)的重點(diǎn)知識，助您安全操作起重機(jī)。

PART01

一、常見的起重吊裝事故發(fā)生的規(guī)律

常見的起重機(jī)械事故有：擠壓、撞擊、鉤掛、墜落、出軌、倒塌、傾翻、折斷、觸電等。依據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，隨著起重設(shè)備和非熟練人員的增加，起重機(jī)械事故有增加的趨勢。同時(shí)，這些事故的發(fā)生也存在著一定的規(guī)律。

01

容易發(fā)生事故的生產(chǎn)情況

生產(chǎn)任務(wù)繁重；

生產(chǎn)現(xiàn)場混亂狹窄；

工作計(jì)劃不周詳或臨時(shí)增添新任務(wù)；

作業(yè)中出現(xiàn)了錯誤需要重新做。

02

發(fā)生事故的年齡段落概況

18~30歲。這個年齡段的人精力充沛，接受新事物快，但容易沖動、好冒險(xiǎn)，如果經(jīng)驗(yàn)不足，則最容易出事故；

31~45歲。這個年齡段的人精神穩(wěn)定，有一定的工作經(jīng)驗(yàn)，自我控制能力強(qiáng)，不易沖動和冒險(xiǎn)，通常較少出事故；

46~60歲。這個年齡段的人身體各部分機(jī)能開始衰退，反應(yīng)不夠靈敏，動作相對較慢，有時(shí)認(rèn)為經(jīng)驗(yàn)足而產(chǎn)生驕傲、麻痹的思想，故相對較容易出事故。

03

容易發(fā)生事故的日期段

節(jié)假日前后。這段時(shí)間應(yīng)酬比較多，作業(yè)時(shí)常會出現(xiàn)精神不集中，加上休息不好，較容易出事故；

每年的7~9月份。這段時(shí)間天氣炎熱，人易休息不好，精神狀態(tài)差，加上工作環(huán)境相對變化，最容易出事故；

每年年底。為完成年度計(jì)劃、趕任務(wù)，作業(yè)人員加班加點(diǎn)，容易疲勞，較容易出事故。

04

容易發(fā)生事故的時(shí)間段

剛開始進(jìn)行作業(yè)時(shí)。此時(shí)作業(yè)人員的思想較為放松，還沒有進(jìn)入工作狀態(tài)，容易出事故；

臨近天黑的時(shí)候。這段時(shí)間，一般人都想快點(diǎn)干完工作，因此作業(yè)繁忙緊張，加之照明不足，很容易發(fā)生事故；

深夜。這段時(shí)間人最疲勞，反應(yīng)遲鈍，工作環(huán)境變差，也容易發(fā)生事故；

臨近作業(yè)結(jié)束下班時(shí)。這段時(shí)間工作將要告一段落，人較疲勞，思想放松，精力不集中，最容易出現(xiàn)事故。

PART02

二、對起重工有哪些一般安全要求？

應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB/T6067的有關(guān)規(guī)定：

1.指揮信號應(yīng)明確，并符合規(guī)定。

2.吊掛時(shí)，吊掛繩之間的夾角應(yīng)小于120°以免掛繩受力過大。

3.繩、鏈所經(jīng)過的棱角處應(yīng)加襯墊。

4.指揮物體翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化，不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖之外的動作。

5.進(jìn)入懸吊重物下方時(shí)，應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)系并設(shè)置支承裝置。

6.多人綁掛時(shí)，應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。

PART03

三、吊鉤在使用中應(yīng)注意什么問題？

1.應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB/T6067的有關(guān)規(guī)定；吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)證明文件，方可投入使用。否則應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)，查明性能合格后方可使用；

2.起重機(jī)械不得使用鑄造吊鉤；吊鉤宜設(shè)有防止吊物意外脫鉤的保險(xiǎn)裝置；吊鉤表面應(yīng)光潔、無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等；吊鉤材料應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)低碳鎮(zhèn)靜鋼或低碳含金鋼；

3.鍛鉤一般應(yīng)用《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》中規(guī)定的20鋼；

4.吊鉤上的缺陷不得補(bǔ)焊。

PART04

四、起重機(jī)安全操作有哪些具體的規(guī)定？

應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB/T6067的相關(guān)規(guī)定：

1.司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在操作前排除。

2.開車前，必須鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí)，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲或報(bào)警。

3.操作應(yīng)按指揮信號進(jìn)行。對緊急停車信號。不論何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。

4.當(dāng)起重機(jī)上或其周圍確認(rèn)無人時(shí)，才可以閉合主電源。當(dāng)電源電路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時(shí)，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源。

5.閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。

6.工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄板回零位。在重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)工作是否都正常。

7.在軌道上露天作業(yè)的起重機(jī)，當(dāng)工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)將起重機(jī)錨定住，當(dāng)風(fēng)力大于6級時(shí)，一般應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)錨定住。對于在沿海工作的起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)力大于7級時(shí)，應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)錨定住。

8.司機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷主電源并掛上標(biāo)志牌或加鎖，如存在未消除的故障，應(yīng)通知接班司機(jī)。

PART05

五、起重機(jī)司機(jī)在工作中“十不吊”

起重機(jī)司機(jī)在工作中有十不吊：

1.吊物上站人，有浮放物不吊。

2.超負(fù)荷不吊。

3.信號不明、不清楚、光線暗淡不吊。

4.易燃、易爆物及酸不吊。

5.設(shè)備帶病或吊物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊。

6.鋼絲繩不合格、捆綁不牢不吊。

7.埋在地下或凝固在地面的物件，不知重量不吊。

8.鋼、鐵水包過滿不吊。

9.歪拉斜拖、銳角、刃角不墊好不吊。

10.違章指揮的不吊。

PART06

六、起重機(jī)的嚴(yán)重事項(xiàng)

1.用升降機(jī)勾起升或移運(yùn)人員。

2.吊運(yùn)易燃、易爆物品及酸。

3.超負(fù)荷起吊。

4.用一臺車撞另一臺車。

5.從起重機(jī)上向下扔重物。

6.非司機(jī)（無操作證人員）操作起重機(jī)。

PART07

七、如何判斷鋼絲繩是否應(yīng)該報(bào)廢？

判斷鋼絲繩是繼續(xù)使用還是報(bào)廢，主要依據(jù)鋼繩斷絲程度和一些其他條件。

報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)如下：

1.鋼絲繩在一個捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)鋼絲繩總絲數(shù)的10％。如繩6×19＝114絲，當(dāng)斷絲數(shù)達(dá)12絲時(shí)即應(yīng)報(bào)廢更新，如繩6×37＝222絲，當(dāng)斷絲數(shù)達(dá)22絲時(shí)即應(yīng)報(bào)廢更新。對于由粗細(xì)絲組成的鋼絲繩，斷絲數(shù)的計(jì)算是細(xì)絲一根算一根，粗絲一根算1.7根。

2.鋼絲徑向磨損或腐蝕量超過原直徑的40％則應(yīng)報(bào)廢，當(dāng)不到40％時(shí)，可按規(guī)定折減斷絲數(shù)報(bào)廢。

3.吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品的鋼絲繩的報(bào)廢絲數(shù)，取一般起重機(jī)用鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的一半數(shù)。

5.整條繩股斷裂應(yīng)報(bào)廢。

6.當(dāng)鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小7%或更多時(shí)，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。

7.麻芯外露應(yīng)報(bào)廢。

8.鋼絲繩有明顯的腐蝕應(yīng)報(bào)廢。

9.局部外層鋼絲伸長呈籠型狀態(tài)應(yīng)報(bào)廢。