根據(jù)其結(jié)構(gòu)類型和施工條件的不同，呼市大型吊車租賃公司對鋼結(jié)構(gòu)可采用高空拼裝法、整體安裝法或高空滑移法安裝。1.高空拼裝法鋼結(jié)構(gòu)采用高空組裝方法安裝，首先在設(shè)計位置設(shè)置組裝支架，然后用起重機將結(jié)構(gòu)構(gòu)件（或塊）吊至空氣設(shè)計位置，在支架上組裝。該方法有時不需要大型起重設(shè)備，但組裝支架數(shù)量大，高空作業(yè)較多。因此，高強度螺栓連接、鋼結(jié)構(gòu)或螺栓球節(jié)點鋼管結(jié)構(gòu)更合適，仍有部分鋼結(jié)構(gòu)采用該方法施工。

2.整體安裝方法

整體安裝方法是先將結(jié)構(gòu)組裝在地面上，然后用起重設(shè)備將其整體提升到設(shè)計位置進行固定。這種施工方法不需要高大的組裝支架，高空作業(yè)少，容易保證焊接質(zhì)量，但所需的起重設(shè)備技術(shù)復雜。因此，該方法更適合球節(jié)點的鋼結(jié)構(gòu)(尤其是三向結(jié)構(gòu)等桿件較多的結(jié)構(gòu))。根據(jù)所用設(shè)備的不同，整體安裝方法分為多機吊裝方法、拔桿吊裝方法、千斤頂?shù)跹b方法和千斤頂?shù)跹b方法。

（1）、多機抬吊法

該方法用于高度和重量小的中小型結(jié)構(gòu)。安裝前，在地面上錯位組裝結(jié)構(gòu)（即組裝位置與安裝軸錯開一定距離，以避免柱的位置）。然后使用多臺起重機（主要是履帶式起重機或汽車起重機）將組裝好的結(jié)構(gòu)提升到柱頂以上，并在空中移位后就位固定。

1）結(jié)構(gòu)拼裝

為防止結(jié)構(gòu)整體升降與柱碰撞，錯開距離取決于結(jié)構(gòu)升降過程中結(jié)構(gòu)與柱或柱牛腿之間的凈距離，一般不小于10～l5cm，同時，應考慮結(jié)構(gòu)組裝的方便性和空中移位時起重機的方便性。必要時，可與設(shè)計單位協(xié)商，待結(jié)構(gòu)改進后焊接結(jié)構(gòu)部分邊緣桿，或改變部分影響結(jié)構(gòu)改進的柱牛腿。

鋼結(jié)構(gòu)在金屬結(jié)構(gòu)廠加工后，將單件組裝成小單元的平面桁架或立體桁架運至施工現(xiàn)場，施工現(xiàn)場組裝是將小單元桁架組裝成整個結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)組裝的關(guān)鍵是控制結(jié)構(gòu)框架軸支架的尺寸（預放焊接收縮）和起拱要求。

結(jié)構(gòu)焊接主要是球體與鋼管之間的焊接。一般采用等強度對接焊，為安全起見，在對焊處增焊6～8毫米的角焊縫。管壁厚度大于4毫米的焊件，接口應做成坡口。為了使對接焊縫均勻，稍微調(diào)整鋼管長度，可以添加套管。組裝時，先安裝下弦桿，然后安裝斜腹桿。兩個桁架之間的所有鋼管都放置和校正后，逐個焊接鋼管。

2）結(jié)構(gòu)吊裝

這種中小型結(jié)構(gòu)多采用四臺履帶式起重機（或汽車式、輪胎式起重機）吊裝，呼市大型吊車租賃也有兩臺履帶式起重機或一根撥桿吊裝。

如果結(jié)構(gòu)重量小，或四臺起重機的起重量滿足要求，應在結(jié)構(gòu)兩側(cè)布置四臺起重機，只要四臺起重機同時旋轉(zhuǎn)完成結(jié)構(gòu)空氣位移要求，多臺起重機的關(guān)鍵是每臺起重機的起重速度一致，否則有些起重機會超載，結(jié)構(gòu)扭曲，焊縫開裂。為此，在起吊前測量每臺起重機的起吊速度，以便在起吊時掌握。

當結(jié)構(gòu)提升到比柱頂標高30cm左右時，進行空中移位，將結(jié)構(gòu)移至柱頂以上。結(jié)構(gòu)落位時，為了使結(jié)構(gòu)生產(chǎn)中線與柱頂中線準確匹配，提前在結(jié)構(gòu)四角系一根鋼絲繩，用倒鏈對線就位。

(2)拔桿提升法

球節(jié)點大型鋼管結(jié)構(gòu)的安裝，目前我國多采用拔桿提升法。采用這種方法施工時，結(jié)構(gòu)首先在地面上錯位組裝，然后用多根獨腳拔桿將整體結(jié)構(gòu)提升到柱頂，空氣移位安裝。

1)空中移位原理

空中移位是這種方法的關(guān)鍵。空中移位是利用每根拔桿兩側(cè)起重滑輪組中的水平力不同，使結(jié)構(gòu)水平移動。

當結(jié)構(gòu)在空氣中移動時，至少需要兩個拉桿來懸掛結(jié)構(gòu)，同一側(cè)的起重滑輪組不移動。因此，當結(jié)構(gòu)在空氣中移動時，它只是平移而不是傾斜。由于同一側(cè)滑輪組不移動，除了平移外，結(jié)構(gòu)還可以控制圓周運動，使結(jié)構(gòu)略有下降。結(jié)構(gòu)空氣位移的方向與拉桿的布置有關(guān)。

2)起重設(shè)備的選擇和布置

起重設(shè)備的選擇和布置是結(jié)構(gòu)撥桿提升施工中的一個重要問題。內(nèi)容包括:拔桿選擇與吊點布置、電纜風繩與地錨布置、起重滑輪組與吊點索具穿法、卷揚機布置等。

結(jié)構(gòu)吊點的布置不僅與吊裝方案有關(guān)，還與吊裝過程中結(jié)構(gòu)的應力性能有關(guān)。在結(jié)構(gòu)提升過程中，不僅部分桿件的內(nèi)力可能超過設(shè)計中計算的內(nèi)力，還可能引起部分桿件內(nèi)力符號的變化，使桿件不穩(wěn)定。因此，吊點的數(shù)量和位置應通過結(jié)構(gòu)吊裝驗算來確定。但在滿足吊裝能力、吊裝應力和結(jié)構(gòu)剛度的前提下，應盡量減少拔桿和吊點的數(shù)量。

電纜風繩的布置應使多根拔桿相互連接，以提高整體穩(wěn)定性。每根拔桿至少應有6根電纜風繩，根據(jù)風荷載、吊重、拔桿偏斜、電纜風繩初始應力等荷載，根據(jù)最不利情況計算選擇。地錨也需要計算和確定。

起重滑輪組的應力計算可根據(jù)實際應力情況進行，并根據(jù)計算結(jié)果選擇滑輪的規(guī)格。

卷揚機的規(guī)格應根據(jù)起重鋼絲繩的內(nèi)力確定。為了減少捕捉差異，盡量使用相同規(guī)格的卷揚機。

3）軸線控制

結(jié)構(gòu)組裝柱的位置應根據(jù)已安裝柱的軸線準確測量，以消除根據(jù)安裝柱時軸線誤差的積累。

4）拔桿拆除

結(jié)構(gòu)吊裝后，拔桿圍繞結(jié)構(gòu)，應采用倒拆法拆除。該方法是在結(jié)構(gòu)上弦節(jié)點懸掛兩個起重滑輪組，然后從最后一節(jié)開始逐個拆除撥桿。

5）、電動螺桿提升法

電動螺桿提升法類似于升板法，是利用升板工程施工中使用的電動螺桿提升機，將地面組裝好的鋼結(jié)構(gòu)整體提升到設(shè)計標高。該方法的優(yōu)點是不需要大型吊裝設(shè)備，施工簡單。用電動螺桿提升機提升鋼結(jié)構(gòu)，只能垂直提升，不能水平移動。因此，在設(shè)計中應考慮在兩根柱之間設(shè)置支撐梁，結(jié)構(gòu)的支撐點落在支撐梁上。

由于結(jié)構(gòu)提升時沒有水平移動，因此結(jié)構(gòu)組裝不需要錯位，可以在原位組裝。

3.高空滑移法

近年來，采用高空平行滑移法施工的結(jié)構(gòu)屋蓋逐漸增多，特別適用于影院、禮堂等工程。在這種施工方法中，大部分結(jié)構(gòu)都是在建筑前廳的頂板上設(shè)置組裝平臺進行組裝(也可以在觀眾廳的看臺上設(shè)置組裝平臺進行組裝)。

組裝結(jié)構(gòu)滑動后，可在結(jié)構(gòu)支撐下設(shè)置滾輪，使?jié)L輪在滑動軌道上滑動；也可在結(jié)構(gòu)支撐下設(shè)置支撐底板，使支撐底板沿埋在鋼筋混凝土框架梁上的預埋鋼板滑動。

結(jié)構(gòu)滑動可由卷揚機或手拉葫蘆牽引。根據(jù)結(jié)構(gòu)支架之間的牽引力和桿件承載力，可采用一點或多點牽引。

滑動時，兩端不同步值不應大于50mm。采用滑移法施工結(jié)構(gòu)時，在滑移和組裝過程中，應進行以下驗算：

1)當跨度中間沒有支點時，桿件的內(nèi)力和跨中撓度值；

2)當跨度中間有支座時，桿件的內(nèi)力、支點反力和撓度值。

結(jié)構(gòu)滑移單元因增加中間滑軌引起桿件內(nèi)力變號時，應采取臨時加固措施，防止失穩(wěn)。

結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)采用高空滑移法施工，由于結(jié)構(gòu)組裝在前廳頂板平臺上進行，降低了高空作業(yè)的風險；與高空組裝方法相比，組裝平臺小，可節(jié)省材料，保證結(jié)構(gòu)組裝質(zhì)量；由于結(jié)構(gòu)組裝滑移施工，可與土建施工平行，可縮短整個工期；高空滑移施工設(shè)備簡單，呼市大型吊車租賃一般不需要大型起重安裝設(shè)備，也可降低施工成本。