一、內(nèi)蒙古吊車出租常用吊裝方法1.纜索系統(tǒng)吊裝：用在其他吊裝方法不便或不經(jīng)濟(jì)的場合，重量不大、跨度、高度較大的場合。如橋梁建造、電視塔頂設(shè)備吊裝。2.液壓提升：目前多采用“鋼絞線懸掛承重、液壓提升千斤頂集群、智能化監(jiān)視與控制”方法整體提升(滑移)大型設(shè)備與構(gòu)件，其中有上拔式和爬升式兩種方式。

(1)上拔式(提升式)多適用于屋蓋、網(wǎng)架、鋼天橋(廊)等投影面積大、重量重，提升高度相對較低場合構(gòu)件的整體提升。

(2)爬升式(爬桿式)多適用于如電視塔鋼桅桿天線等提升高度高，投影面積一般，重量相對較輕場合的直立構(gòu)件。

3.利用構(gòu)筑物吊裝：即利用建筑結(jié)構(gòu)作為吊裝點(diǎn)，通過卷揚(yáng)機(jī)、滑輪組等吊具實(shí)現(xiàn)設(shè)備的提升或移動(dòng)。利用構(gòu)筑物吊裝法作業(yè)時(shí)應(yīng)做到：

(1)編制專門吊裝方案，應(yīng)對承載的結(jié)構(gòu)在受力條件下的強(qiáng)度和穩(wěn)定性進(jìn)行校核。

(2)選擇的受力點(diǎn)和方案應(yīng)征得設(shè)計(jì)人員的同意。

(3)對于通過錨固點(diǎn)或直接捆綁的承載部位，還應(yīng)對局部采取補(bǔ)強(qiáng)措施;如采用大塊鋼板、枕木等進(jìn)行局部補(bǔ)強(qiáng)，采用角鋼或木方對梁或柱角進(jìn)行保護(hù)。

(4)施工時(shí)，應(yīng)設(shè)專人對受力點(diǎn)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)視。

二、吊裝方案選擇步驟

技術(shù)可行性論證→安全性分析→進(jìn)度分析→成本分析→綜合選擇。

三、吊裝方案的主要內(nèi)容

1.吊裝方案編制包括的內(nèi)容

(1)編制說明與編制依據(jù)。

(2)工程概況。

(3)吊裝工藝設(shè)計(jì)。

(4)吊裝組織體系，包括勞動(dòng)組織、人力資源計(jì)劃、施工人員的崗位職責(zé)等。

(5)安全保證體系及措施;吊裝工作危險(xiǎn)性分析表或健康、安全、環(huán)境危害分析。

(6)質(zhì)量保證體系及措施。

(7)吊裝應(yīng)急預(yù)案。

(8)吊裝計(jì)算校核書。

吊裝工藝設(shè)計(jì)，主要包括：

1)設(shè)備吊裝工藝方法概述與吊裝工藝要求。

2)吊裝參數(shù)表，主要包括設(shè)備規(guī)格尺寸、金屬總重量、吊裝總重量、重心標(biāo)高、吊點(diǎn)方位及標(biāo)高等。

3)起重吊裝機(jī)具選用、機(jī)具安裝拆除工藝要求;吊裝機(jī)具、材料匯總表。

4)設(shè)備支、吊點(diǎn)位置及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖，設(shè)備局部或整體加固圖。

5)吊裝平、立面布置圖;地錨施工圖;吊裝作業(yè)區(qū)域地基處理措施;地下工程和架空電纜施工規(guī)定。

6)吊裝進(jìn)度計(jì)劃;相關(guān)專業(yè)交叉作業(yè)計(jì)劃。

2.起重機(jī)吊裝工藝計(jì)算書一般包括的內(nèi)容

主起重機(jī)和輔助起重機(jī)受力分配計(jì)算;吊裝安全距離核算;吊耳強(qiáng)度核算;吊索、吊具安全系數(shù)核算。

1）滑輪組的規(guī)格、型號較多，起重工程中常用的是H系列滑輪組。

例如，H80×7D表示：H系列起重滑輪組，額定載荷為80t，7門，吊環(huán)型閉口。

2）滑輪組的穿繞方法（前一篇文章已提到）

根據(jù)滑輪組的門數(shù)確定其穿繞方法，內(nèi)蒙古吊車出租公司常用的穿繞方法有：順穿、花穿和雙跑頭順穿。一般3門及以下宜采用順穿;4～6門宜采用花穿;7門以上，宜采用雙跑頭順穿。

3）滑輪組動(dòng)、定(靜)滑輪之間的最小距離不得小于1.5m。跑繩進(jìn)入滑輪的偏角不宜大于5°。

四、吊裝方案的管理

1.施工單位應(yīng)當(dāng)在危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工前編制專項(xiàng)方案

專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由施工單位技術(shù)部門組織本單位施工、技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核。經(jīng)審核合格的，由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。實(shí)行施工總承包的，專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。

2.對屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程應(yīng)由施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，報(bào)項(xiàng)目總監(jiān)審核

3.對屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，專家應(yīng)對專項(xiàng)方案進(jìn)行論證

采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程，起吊重量300kN及以上起重設(shè)備安裝工程，吊裝方案由施工單位組織專家對專項(xiàng)方案進(jìn)行論證，再經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，并報(bào)項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審核簽字。實(shí)行總承包管理的項(xiàng)目，由總承包單位組織專家論證會(huì)。

4.專項(xiàng)方案經(jīng)論證后，專家組應(yīng)當(dāng)提交論證報(bào)告，對論證的內(nèi)容提出明確的意見

施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)論證報(bào)告修改完善專項(xiàng)方案，并經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字后，方可組織實(shí)施。實(shí)行施工總承包的，應(yīng)當(dāng)由施工總承包單位、相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。

補(bǔ)充《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定

對下列達(dá)到一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程編制專項(xiàng)施工方案，并附具安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后實(shí)施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督：

(1)基坑支護(hù)與降水工程;

(2)土方開挖工程;

(3)模板工程;

(4)起重吊裝工程;

(5)腳手架工程;

(6)拆除、爆破工程;

(7)國務(wù)院建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門規(guī)定的其他危險(xiǎn)性較大的工程。對以上所列工程中涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的專項(xiàng)施工方案，內(nèi)蒙古吊車出租施工單位