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正藍(lán)旗大型吊車(chē)租賃公司

發(fā)布時(shí)間:2024-11-26 01:33:50
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二、吊裝方案選擇步驟技術(shù)可行性論證→安全性分析→進(jìn)度分析→成本分析→綜合選擇。三、吊裝方案的主要內(nèi)容1.吊裝方案編制包括的內(nèi)容(1)編制說(shuō)明與編制依據(jù)。(2)工程概況。(3)吊裝工藝設(shè)計(jì)。(4)吊裝組織體系,包括勞動(dòng)組織、人力資源計(jì)劃、施工人員的崗位職責(zé)等。(5)安全保證體系及措施;吊裝工作危險(xiǎn)性分析表或健康、安全、環(huán)境危害分析。(6)質(zhì)量保證體系及措施。(7)吊裝應(yīng)急預(yù)案。(8)吊裝計(jì)算校核書(shū)。吊裝工藝設(shè)計(jì),主要包括:1)設(shè)備吊裝工藝方法概述與吊裝工藝要求。2)吊裝參數(shù)表,主要包括設(shè)備規(guī)格尺寸、金屬總重量、吊裝總重量、重心標(biāo)高、吊點(diǎn)方位及標(biāo)高等。

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三種吊裝運(yùn)輸解決方案鑒于中國(guó)最常見(jiàn)的三種吊裝運(yùn)輸形式,即直臂起重機(jī)、折疊臂起重機(jī)和小噸位汽車(chē)起重機(jī)+卡車(chē)的組合,讓我們來(lái)看看這三種不同解決方案的具體內(nèi)容:1、直臂隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)輛目前,我國(guó)直臂隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)輛的主要噸位為中小噸位4t,大中噸位12t,主要為12t。12噸直臂伸縮式起重運(yùn)輸車(chē)4噸直臂伸縮式隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)2、折臂隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)折臂隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)在國(guó)內(nèi)占比較小,以大中噸位為主,以16為主、20、30t三種折臂隨車(chē)起重機(jī)為主。 3、小噸位汽車(chē)起重機(jī)+卡車(chē)組合這里的小噸位汽車(chē)起重機(jī)是指卡車(chē)底盤(pán)上安裝在12t以下(主要是8t和12t)的汽車(chē)起重機(jī)。

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為了解決鋼筋運(yùn)輸和裝卸的問(wèn)題,我們有以下解決方案可供選擇。我們比較了哪種解決方案更高效、更經(jīng)濟(jì)。1、裝載量方面。a.直臂隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)。裝載容器長(zhǎng)度為8.2m,由于吊臂橫向于集裝箱上方,高度裝載有限;b.折臂式起重運(yùn)輸車(chē):裝載容器長(zhǎng)度8.4m,由于吊臂可以完全折疊,裝載不受限制;c.小噸位汽車(chē)起重機(jī)+卡車(chē)組合×自行車(chē)裝載容器長(zhǎng)度9.6m,半掛車(chē)裝載容器長(zhǎng)度為13.75m。半掛車(chē)和汽車(chē)起重機(jī)需要兩輛車(chē),一輛車(chē)作為運(yùn)輸功能,一輛車(chē)作為起重和裝卸功能。2、吊裝裝卸。直臂汽車(chē)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)和操作與汽車(chē)起重機(jī)非常相似。呼和浩特吊裝租賃可以認(rèn)為是直臂伸縮起重機(jī),貨物吊裝采用鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)。

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起重機(jī)起重機(jī)是建筑工程中廣泛使用的機(jī)械設(shè)備,呼市大型吊車(chē)租賃公司的起重機(jī)司機(jī)也很多。以下是起重機(jī)操作人員必須掌握的10個(gè)起重常識(shí),幫助您更好地工作。1、站立要安全。吊桿下、吊物下、吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周?chē)⑿便^或?qū)蚧喪芰Ψ较虻取6际欠浅NkU(xiǎn)的,很難避免危險(xiǎn),所以你不能站在這些位置。2、使用安全吊索。確保吊索是安全可靠的,不要使用有問(wèn)題的吊索,不要讓自己置身于危險(xiǎn)的環(huán)境中。3、正確使用安全繩。首先,麻繩不能用作安全繩。其次,有些物品在空中停留時(shí)間較長(zhǎng)。此時(shí),應(yīng)密封安全繩,以避免懸掛物墜落造成的事故。

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起重機(jī)在帶電線路附近工作時(shí),呼市大型吊車(chē)租賃應(yīng)與帶電線路保持安全距離。在旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi),允許到達(dá)傳輸線路的最近距離如下表所示。在雨天和霧天,安全距離應(yīng)增加到1.5倍以上。當(dāng)起重機(jī)通過(guò)傳輸線時(shí),必須減少動(dòng)臂。1.7嚴(yán)禁起重機(jī)超載。如果兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起重,必須服從專(zhuān)人的統(tǒng)一指揮。兩臺(tái)起重機(jī)的起重速度應(yīng)相等,物體重量不應(yīng)超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)總起重重量的75%。綁扎吊索時(shí)要注意載荷的分布,每輛車(chē)共享的載荷不應(yīng)超過(guò)允許起重的80%。1.8起重機(jī)工作時(shí),應(yīng)保持吊鉤與滑輪之間的一定距離,以防止鋼絲繩被提升限位拉脫或吊臂傾覆。當(dāng)?shù)鯒U完全伸展到仰角,吊鉤降至最低位置時(shí),吊桿上的鋼索應(yīng)至少保持3圈。

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